7月15日，唐廊高速公路天津段一期与唐山段同步开通运营，今后从天津开车去廊坊、唐山更方便了。以往从宁河到唐山车程约90分钟现在可节省一半时间。这是全国首条全路段安装ETC门架的高速公路，对后续撤站工程建设具有示范引领作用。

天津高速公路网规划由横向通道和纵向通道组成。横向通道由北向南分别是：京秦、京沈、唐廊、国道112、京津、京津塘、津晋及津保、津石、南港。位于京沈高速与滨保高速之间的唐廊高速，是天津高速路网骨架中的“第三横”。

唐廊高速公路是连接天津北部、唐山、廊坊、北京南部的快速通道，是服务滨海新区、环渤海区域以及京津冀一体化的重要干线。

过去，唐津高速双向四车道，大货车多。新通车的唐廊高速双向六车道，可有效分流，方便客车通行。原先从宁河区去唐山，车程约一个半小时，需要走205国道或者绕行唐津高速，现在走唐廊高速直达，节省一半时间。

值得关注的是，唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC门架系统技术要求》，已建设完成10处ETC门架和3处收费站入口治超设施，是取消高速公路省界收费站工作正式开展以来全国首条全路段安装ETC门架的高速公路。

市交通运输委高速公路管理处运营科科长周海川介绍，省界收费站正式取消后，车辆通过高速公路的计费将依靠分布在高速公路路段上的ETC门架进行识别。为提高车辆在通过ETC门架时的交易成功率，除安装有ETC相关设备外，每处ETC门架上都会安装高清车牌抓拍设备，辅助ETC车载设备对车辆进行定位。“目前，我市所有高速公路ETC门架的架设工程均已开始，计划10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余个ETC门架的架设工程。”

市交通运输委高速公路管理处处长刘建民介绍，“届时，安装ETC车载设备的车辆驶过ETC门架时，将通过车载设备和后台记账自动完成本段高速公路通行费扣费；未安装ETC车载设备的车辆，将在高速公路入口处领取通行卡作为通行介质，驶过ETC门架时实现分段计费，驶离高速公路出口时一次性缴费。”